月薪4-6千能存到钱吗？有人不够花有人3年攒10万……
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文丨《财经》记者 邹碧颖 江玮
修改丨王延春
全球关税战震动至第10日，迎来榜首个要害转折点。
美国总统唐纳德·特朗普好像有些松动。美东时刻4月11日，美国宣告不再对原产于我国的芯片、笔记本、智能手机等20项产品征收125%的“对等关税”。这些产品需求含“20%以上的美国成分”。外界猜想，迫使特朗普做出退让的，或是美国国债收益率的不断走高。
最近几日，随同美国对华关税抬升至125%甚至145%，10年期美国国债收益率飙升至4.5%邻近，30年期美国国债收益率达4.9%邻近。美债价格持续走低、收益率不断攀升。商场传言，对冲基金开端兜售美债。亦有观念以为，是最近3年期美债拍卖需求疲弱引发。
可是，美东时刻11日特朗普承受采访时表明，这一周债券商场呈现了“小不坚定”，但他很快处理了这个问题，并表明信任自己的经济计划将推进美元增值。美东时刻12日，美国政府的口径再次产生回转。美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）在一场电视访谈中表明，特朗普暂时豁免了对电子产品的“对等关税”，但后续会出台专门的“半导体关税”。
但无论怎么，美债收益率走高，将使得美国政府未来发行债款的本钱变高。
特朗普点着的关税战好像真人秀般荒唐可笑、翻云覆雨，以至于对美国信誉形成极大的腐蚀与反噬，美债“避风港”位置遭受不坚定。当美债收益率持续上升，美国顾客的典当借款、轿车借款和信誉卡费用也或许遭受连带影响。甚至不扫除引发美国灾祸性金融危机的或许。
4月14日，我国海关总署副署长王令浚再次严辞以吿：美方所谓“对等关税”，推翻现有世界经贸次序，将美国利益凌驾于世界社会公利之上，是典型的关税霸凌行为，严峻违背世界买卖组织规矩，严峻危害以规矩为根底的多边买卖体系，严峻冲击全球经济次序安稳。
到其时，美国政府债款现已超越36万亿美元。美国国会预算办公室的数据显现，2024财年，美国的债款利息开销高达9490亿美元，比军费开销还多。假如美债利率持续上升，美国的偿债担负将愈加沉重。而经过加高关税、迫使各国商洽，将持有的短期美国国债转化为持有长时刻甚至百年美国国债，俗称“一笔勾销”，也被以为是关税战背面的驱动力之一。
10%、10%、34%、50%⋯⋯关税、反制、再关税、再反制，曩昔10日，中美关税博弈来往益发剧烈。美东时刻4月9日，特朗普像平常相同，在交际媒体宣告：将对我国产品的关税从104%直接进步至125%。“当即收效”，这位张狂的美国领导人，置之不理地将全球自在买卖面向一百年来最危在旦夕的时刻。超级全球化完全堕入了土崩瓦解的地步。
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（来历：新浪财经）
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蓝鲸新闻4月8日讯（记者 李卓玲）在美国“关税大棒”下，多国轿车工业正面临重创。
日前，美国政府对一切进口车辆正式加征25%的关税，而针对轿车发动机和变速器等首要零部件的关税则将于5月3日正式施行。据标普数据显现，2024年，美国新车销量算计为1603万辆，其间870万辆（54%）在本乡出产，733万辆（46%）来自进口。
在业界看来，此举将对多国轿车工业带来激烈冲击。我国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树承受蓝鲸轿车采访时称，受此次美国加税冲击巨大的是日韩车企，他们在美国的量很大；我国影响较小，据统计，上一年我国仅有大约10万台车出口美国，且首要以外资、合资车企为主，包含通用等车企有部分在我国制作的车卖到了美国。
对美国本地轿车商场的影响方面，我国轿车流转协会副秘书长郎学红则对蓝鲸轿车表明，短期来看，当地轿车价格会上涨，对销量发生必定的抑制作用，直接形成当地短期轿车销量下滑；一起，美国不仅是轿车进口大国，也是出口大国，现在多国对其加税方针采纳反制办法，将影响其轿车出口量。对我国轿车工业而言，对车企影响有限，或许后续对零部件有必定影响。
上一年在美销量前十车企有四家为日系品牌
长时间以来，美国均是日韩德等地车企的首要出口商场。华泰证券研报数据显现，2024年日本、韩国、德国别离向美国商场出口了137万辆、100万辆、55万辆整车，估计此次关税落地将别离影响三国2025年约27万辆、20万辆、16万辆的出口量。
以日本为例，其是除墨西哥之外对美轿车出口额最大的国家。数据显现，2024年日本对美轿车出口额超越6万亿日元，占日本对美出口总额近三成。据新华社征引日本经济新闻社预算数据，美国轿车关税导致日本轿车出口下降、日本国内轿车出产削减，最多或使日本经济遭受13万亿日元丢失。
另据蓝鲸轿车整理调研公司MarkLines数据得悉，2024年，在美销量前十车企中，有7席为非美系，其间，有四席为日系车，别离为丰田、本田、日产、斯巴鲁，在美商场份额算计约33.5%，丰田上一年在美销量超233万辆，仅次于通用。
美挥起“关税大棒”背面：日韩车企恐遭重创，但上一年我国仅向其出口10万台车影响有限
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