北京时间11月10日晚,WTT法兰克福冠军赛完毕了女单决赛抢夺,头号种子王曼昱与队友王艺迪上演了一场备受瞩目的“德比战”。终究,从头回到世界赛场的王曼昱4比2打败王艺迪,将女单冠军奖杯收入囊中。
作为我国女子乒乓球队的一员猛将,王曼昱凭借着坚强的毅力和精深的技能,逐步在国内外的赛场上锋芒毕露。王曼昱的打法健康、豪宕,技能在某种程度上可以与男人选手混为一谈。特别是她的反手拧拉技能,展示了力气与速度的完美结合,成为竞赛中的一大亮点。赛场上,她也一次又一次地证明了“大心脏选手”的称谓并非浪得虚名。
整个巴黎奥运周期,王曼昱的体现更是可谓完美,尤其是在对阵日本选手时,她至今坚持着不败金身,成为名副其实的日乒克星。此外,王曼昱还在三大赛团体赛中,屡次发挥出定海神针般的效果,并坚持了完美的胜率。尤其是在要害场次中,王曼昱的体现往往可以力挽狂澜,屡次协助我国队在窘境中找到成功的关键,连续光辉。关于王曼昱全体体现,我国乒协主席刘国梁曾给出极高的点评:“曼昱身上有一种坚定不移的精力,特别是面临挑战和压力,她反而能触底反弹,有更强的力气。”
从东京奥运会到巴黎奥运会,王曼昱协助我国队赢得了两枚女团金牌。但是,竞技体育的魅力在于它的热血与严酷并存,输赢往往在纤细之处见分晓。外战成果一向很安稳的王曼昱,却在奥运竞赛的最终时间输了外战,然后失去了巴黎奥运会单打资历。
本年5月初,WTT沙特大满贯赛作为一场重要的商业赛事,承载了特别的含义,这一赛事是决议谁能取得巴黎奥运会女单参赛资历的最终一战。在女单第二轮竞赛中,王曼昱1比3不敌印度选手巴特拉,导致她在奥运积分上丢失了3000分,在无限挨近奥运女单名额的要害时间,一切的尽力好像忽然化为乌有。谈及这场重要的赛事,王曼昱心有不甘:“前面遇到那么多困难,打到这个份上了,成果输在了这儿,就觉得真的挺冤的。”王曼昱说。
进入洛杉矶奥运周期,王曼昱正以全新的姿势迎接挑战。此前,她因伤病和家中业务,连续缺席了多项世界赛事,通过一段时间的调整和预备,她从头动身。本次WTT法兰克福冠军赛,王曼昱回归赛场,以女单头号种子身份出战。她的全体体现仍旧强势,一路过关斩将,晋级决赛,成功会师王艺迪,提前为国乒包办女单冠亚军。
王曼昱与王艺迪以往有过11次比武,王曼昱8胜3负占有优势。不过在9月份的WTT澳门冠军赛上,王艺迪曾以4比0打败王曼昱。此役,王曼昱和王艺迪再度为球迷们送上了一场精彩的巅峰对决。通过6局激战,王曼昱以4比2(11比7、10比12、11比3、7比11、11比8和11比8)胜出,夺得女单冠军。这也是巴黎奥运会后,王曼昱赢下的首个女单冠军。 跟着新奥运周期敞开,王曼昱将会以愈加老练的技能和愈加安稳的心态,不断迈向新的高度。
文/北京青年报记者 周学帅
修改/王帆
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蓝鲸新闻4月8日讯(记者 李卓玲)在美国“关税大棒”下,多国轿车工业正面临重创。
日前,美国政府对一切进口车辆正式加征25%的关税,而针对轿车发动机和变速器等首要零部件的关税则将于5月3日正式施行。据标普数据显现,2024年,美国新车销量算计为1603万辆,其间870万辆(54%)在本乡出产,733万辆(46%)来自进口。
在业界看来,此举将对多国轿车工业带来激烈冲击。我国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树承受蓝鲸轿车采访时称,受此次美国加税冲击巨大的是日韩车企,他们在美国的量很大;我国影响较小,据统计,上一年我国仅有大约10万台车出口美国,且首要以外资、合资车企为主,包含通用等车企有部分在我国制作的车卖到了美国。
对美国本地轿车商场的影响方面,我国轿车流转协会副秘书长郎学红则对蓝鲸轿车表明,短期来看,当地轿车价格会上涨,对销量发生必定的抑制作用,直接形成当地短期轿车销量下滑;一起,美国不仅是轿车进口大国,也是出口大国,现在多国对其加税方针采纳反制办法,将影响其轿车出口量。对我国轿车工业而言,对车企影响有限,或许后续对零部件有必定影响。
上一年在美销量前十车企有四家为日系品牌
长时间以来,美国均是日韩德等地车企的首要出口商场。华泰证券研报数据显现,2024年日本、韩国、德国别离向美国商场出口了137万辆、100万辆、55万辆整车,估计此次关税落地将别离影响三国2025年约27万辆、20万辆、16万辆的出口量。
以日本为例,其是除墨西哥之外对美轿车出口额最大的国家。数据显现,2024年日本对美轿车出口额超越6万亿日元,占日本对美出口总额近三成。据新华社征引日本经济新闻社预算数据,美国轿车关税导致日本轿车出口下降、日本国内轿车出产削减,最多或使日本经济遭受13万亿日元丢失。
另据蓝鲸轿车整理调研公司MarkLines数据得悉,2024年,在美销量前十车企中,有7席为非美系,其间,有四席为日系车,别离为丰田、本田、日产、斯巴鲁,在美商场份额算计约33.5%,丰田上一年在美销量超233万辆,仅次于通用。
图片来历:视觉我国蓝鲸新闻4月8日讯(记者 李卓玲)在美国“关税大棒”下,多国轿车工业正面临重创。日前,美国政府对一切进口车辆正式加征25%的关税,而针对轿车发动机和变速器等首要零部件的关税则将于5月...
山雨欲来风满楼。
最近一段时刻,阿里的新零售事务在风雨中飘摇:盒马撤柜关门,开创人侯毅卸职,频传卖身;大润发至少现已闭店4家,相同有卖身风闻;高鑫零售换帅,林小海辞任CEO,黄明端从头回归;菜鸟则是直接撤回IPO。
很显着,阿里正在从头判别新零售的商业价值。
曩昔的阿里是“真的信任新零售,而非提出一个概念,更不是制作一个热门”。在阿里的设想中,新零售大军应该是以淘宝为天,以菜鸟为地,占有全商场、全途径。
其间,银泰、盒马、大润发是阿里的三次要害落子。
仅仅世事无常,改变令人唏嘘。大润发母公司高鑫零售的市值只剩巅峰时期的十分之一,阿里用500亿港元测验新零售终究换来的却是深入经验。
所以虽然盒马与大润发对相关风闻均予以否定,但蔡崇信在2月财报电话会议上的一番话,对实体零售事务现已根本定了调:“现在阿里的资产负债表上仍然有一些传统的实体零售事务,他们不是中心的聚集事务”。
这意味着,阿里实体零售类重资产事务终究结局大概率是被售出。
退一步来讲,不管阿里是否抛弃实体零售事务,危局就在眼前,自救者天救,自助者天助,面临失掉耐性的阿里巴巴集团和商场,高鑫零售请回黄明端,企图力挽狂澜以破局。
那么,再度归来、临危受命的黄明端,能够解救持续性走下坡路的高鑫零售吗?
“超市之王”大润发曾以19年不关店的记载发明了一段零售神话,但自从2016年初次关店以来,大润发早已是物是人非,光芒不再。
2024年春节假期刚过,江苏、湖北、湖南、四川等地的大润发就连续宣告闭店。有媒体计算,2023年大润发至少封闭了13家门店,2024年开年接着封闭4家门店。
对此,大润发官方表明关店东要是由于租约到期和运营战略调整,高鑫零售履行董事兼CEO林小海也曾表明近几年是大卖场由“途径型零售商”转变为“产品力驱动的零售商”的阵痛转型期,闭店在所难免。
确实,咱们有必要关注到大润发在闭店的一起也在预备不断拓荒新业态店面,3月开端将在四川、湖北、江苏等多个省市开店,掩盖大润发、大润发super、M会员商铺三个业态,与此一起,还会对10年以上的大润发门店进行重装改造,估计完结90家门店的2.0版别重构,还有部分门店将直接晋级改造为M会员商铺。
考虑当下的传统零售大环境,不只大润发,整个商超职业都在缩短,大润发闭店止损,探究小而轻的新业态的行为是一种活跃自救的体现,也是传统大卖场在互联网年代大象回身的缩影。
但如此大规划的关店,再加之背后金主阿里巴巴疑似中止给大润发输血,撤出高鑫零售的人事变化,仍是加剧了商场唱衰大润发的声响,引发业界对大润发运营状况的置疑。
咱们再看来大润发的营收状况,大润发的成绩也不容乐观,一向处于亏本状况。
文|零售公园 一文修改|苏黎山雨欲来风满楼。最近一段时刻,阿里的新零售事务在风雨中飘摇:盒马撤柜关门,开创人侯毅卸职,频传卖身;大润发至少现已闭店4家,相同有卖身风闻;高鑫零售换帅,林小海辞任CEO,...
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